Album Photo des catastrophes et évenements important de ce siecle et du siecle passé

Le 23 mai 2004, une partie du terminal 2E de l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle s'effondrait, tuant quatre personnes et en blessant trois autres. Le Parisien a publié les conclusions d’un rapport confidentiel réalisé par la commission d’enquête administrative nommée par le ministre des Transports pour comprendre les causes de l’effondrement. Des conclusions qui, selon le journal, après huit mois d'enquête, accablent tant les architectes de l’ouvrage qu’Aéroports de Paris (ADP).


"Les experts, qui ont procédé depuis juillet à un examen détaillé des décombres et mené des tests de matériaux en laboratoire, ont mis en évidence un manque de ferraillage dans le béton,explique le Parisien. De plus, les larges ouvertures creusées à flanc de voûte pour installer trois passerelles de liaison entre la jetée et les zones de boutiques auraient constitué des éléments aggravants, contribuant à fragiliser la structure en béton".

Il était 23h heure locale samedi 12 octobre (15h00 GMT) et l'activité battait son plein dans le quartier de Kuta, près de Denpasar, la capitale provinciale, quand une violente explosion a ravagé un bar-restaurant et une boîte de nuit, le Sari Club. Elle a été suivie par un gigantesque incendie qui a fait rage pendant plusieurs heures, détruisant les deux établissements, des immeubles voisins et des commerces. Les survivants ont décrit des scènes d'horreur: corps carbonisés, déchiquetés dans la rue, touristes tentant d'échapper à l'enfer de feu et de fumée dans le night-club. «J'ai vu des corps calcinés, déchiquetés», raconte un photographe français, Cyril Terrien. «Tout le monde criait. Le courant a été coupé dans tout le quartier, se souvient Karim Ansel, un touriste venu de Paris qui se trouvait dans un restaurant voisin. J'ai vu une personne allongée, en sang. Une femme courait, ses vêtements avaient brûlé sur elle». Peu après, une autre bombe a explosé près d'un bâtiment consulaire américain de Bali, sans faire de victimes.

L'attentat, qui, selon un bilan provisoire, a fait plus de 190 morts et plus de 300 blessés, dont 90 sont dans un état critique, visait, dans ce haut lieu du tourisme, un quartier fréquenté par les étrangers. La majorité des victimes de ce carnage sans précédent, le pire de l'histoire de l'Indonésie, seraient de jeunes touristes australiens. Le gouvernement australien a placé ses hôpitaux en état d'alerte et dépêché sur place une aide médicale.

«... Les explosions ont laissé des cratères de près de 2 mètres de diamètre, et leur bruit s'est fait entendre jusqu'à 12 kilomètres de là.>>

l'attentat sera revendiqué plus tard par al qaida

Le Titanic appareilla pour son premier voyage de Southampton
à New York le mercredi 10 avril 1912.
C'était le plus grand bateau jamais construit et aussi le plus luxueux.
Il y avait deux vérandas où les orchestres jouaient parmi le feuillage
luxuriant de plantes exotiques.Le Titanic comportait une piscine, un terrain de tennis et un bain turc.Il y avait un gymnase qui comprenait des "chevaux"
animés par l'électricité pour pratiquer l'équitation.
Le Titanic était équipé du nouvel appareil de radio,le télégraphe Marconi.
En ce qui concerne la sécurité, le navire était considéré "incollable".
Sa coque d'acier épais comportait un double fond et était partagé en 16 compartiments étanches.
"Dieu lui-même ne pourrait pas couler ce bateau", dit un steward à
une passagère qui se montrait inquiète en embarquant sur le grand paquebot.
Le dimanche 14 avril, loin dans l'Atlantique Nord, le radio reçut
un message d'un autre navire dans les environs.
Le message prévenait du danger d'icebergs.
Néanmoins le Titanic continua sa route.
À 11 h 45 cette nuit-là, un iceberg fut repéré juste sur sa trajectoire.
Il n'était plus temps de faire pivoter l'énorme paquebot.
Le Titanic et l'iceberg entrèrent en collision.

D'abord, peu de monde se rendit compte du danger.L'équipage renversa la vapeur et immobilisa le navire.La proue était recouverte de morceaux de glace.Quelques passagers insouciants décidèrent de s'en servir pour une bataille de boules de neige le matin suivant.Mais le capitaine découvrit bientôt l'étendue des dégâts.Les compartiments avant de la coque déchirée étaient ouverts, l'eau inondait le navire.
Le capitaine ordonna de préparer les bateaux de sauvetage et envoya des messages de détresse.

Progressivement, le navire géant commença à s'enfoncer par l'avant.Mais l'ordre et le calme régnaient encore partout.Les orchestres continuaient à jouer.Les ingénieurs maintinrent l'éclairage et le chauffage.Les femmes et les enfants étaient répartis avec calme dans les bateaux de sauvetage.Quelques-uns refusèrent de partir et beaucoup de canots s'éloignèrent à moitié vides.Mais comme le navire donnait de plus en plus de la bande,les passagers saisirent le sérieux de la situation.
Il n'y avait pas assez de canots et le Titanic piqua du nez, la partie arrière du bateau se brisa,la partie avant plongea sous la surface,alors que la partie arrière se redressa a la verticale pendant 5 minutes,puis coula à son tour.
Il restait plus de 1000 passagers à bord, engloutis seulement pour réapparaître
un instant plus tard, hurlant des appels au secours, portés par leurs ceintures de sauvetage dans l'eau glacée.Des canots surchargés s'écartèrent, loin des terribles cris,de crainte que leur bateau ne chavire sous le poids des nouveaux arrivés. D'autres avec un peu d'espace essayaient de se rapprocher en ramant.Quelques survivants s'entassèrent sur un canot retourné et restèrent là,immobiles, à prier jusqu'au matin.Vers 4 heures du matin, un autre paquebot arriva sur la scène du drame.C'était le Carpathia. Il avait entendu les signaux de détresse et bravé le danger des champs d'icebergs pour venir à l'aide.Mais le temps qu'il arrive, 1513 personnes s'étaient noyées.Seulement 703 avaient survécu.Ce fut la pire catastrophe maritime de tous les temps.


La longueur exacte du Titanic était de 271,60 mètres.
Lors du naufrage, il y eu 1513 morts.
Il se trouve à environ 3700 mètres de profondeur.
Le Titanic a couté à l'époque 1,4 million d'euros.

A l'époque, c'était le plus grand paquebot jamais construit dans le monde. Il mesurait plus de 2 terrains de football en longueur. Sa vitesse pouvait aller jusque 24 noeuds soit 44 km/h environ.
Il pesait 46 000 tonnes (notre voiture pèse environ une tonne). Il pouvait aussi transporter 3547 personnes à son bord mais lors cette première traversée il y avait 2224 personnes à bord.
Le commandant de bord s'appelait Edward J. Smith. Il avait toutes les chances de remporter le "Ruban Bleu" décerné au bateau qui traverse le plus rapidement l'Atlantique-Nord.

Il devait parcourir 7350 kilomètres.
Aux environs de minuit,dans la nuit du 14 au 15 avril, le Titanic a heurté un iceberg. La partie avant de la coque s'est déchiré sur 90 mètres au contact du monstre de glace.Les canots de sauvetage ne peuvent contenir qu'un peu plus de 1000 passagers alors qu'il y en a plus de 2000 à bord. C'est pourquoi seuls les femmes et les enfants sont autorisés à embarquer.L'un des menbres de l'équipage et concepteur s'est meme déguisé en femme pour pouvoir monter dans l'un des canots de sauvetages.Il parviendra vivant sur la terre ferme, et se suicidera quelques jours plus tard.

L'épave n'as été découverte qu'en 1982

En photo:le capitaine du Titanic Edward John Smith(1850-1912)
Il coulera comme tout bon capitaine avec son navire.

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